A.單邊貿(mào)易政策
B.雙邊貿(mào)易政策
C.諸邊貿(mào)易政策
D.多變貿(mào)易政策
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最新試題
有一些海洋島國或者對外貿(mào)易活動主要依靠海運的國家(如英國、日本等),又很自然地將對外貿(mào)易稱作海外貿(mào)易。
從新中國建立初到改革開放以前,中國實行內(nèi)向型的保護貿(mào)易政策,對外貿(mào)的發(fā)展是完全不利的。
征收關稅阻礙了世界貿(mào)易的發(fā)展,阻礙了國際專業(yè)化分工的發(fā)展,影響了各國比較優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟效益的發(fā)揮。
運輸服務在服務貿(mào)易中所占比重大于旅游服務在服務貿(mào)易中所占比重。
戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的主要措施是以補貼促進出口,以關稅保護國內(nèi)市場、促進出口。
如果一國以保護有限資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為名,通過制定苛刻的環(huán)境保護標準,以限制國外產(chǎn)品的進口,這種苛刻的環(huán)境保護標準不應被視為一種國際貿(mào)易壁壘。
所謂國際服務貿(mào)易自由化,就是在國際服務貿(mào)易中,一方面減少進口的障礙,另一方面設置有障礙作用的政策措施。
預定限額,是指給惠國根據(jù)本國和受惠國的經(jīng)濟發(fā)展水平及貿(mào)易狀況,預先規(guī)定一定時期內(nèi)(通常為3年)某項產(chǎn)品的關稅優(yōu)惠進口限額,達到這個額度后,就停止或取消給予的關稅優(yōu)惠待遇,而按最惠國稅率征稅。
普通稅率通常為一國稅則中的最高稅率,一般比優(yōu)惠稅率高1-5倍,少數(shù)商品甚至高達10倍、20倍。
區(qū)域經(jīng)濟一體化是世界政治、經(jīng)濟發(fā)展和演化的必然產(chǎn)物,其形成和發(fā)展必將對世界經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)生深遠的影響。