單項(xiàng)選擇題為了檢索的需要，要從論文中選出最能代表論文中心內(nèi)容特征的名詞和術(shù)語(yǔ)稱為（）

A.題名
B.摘要
C.關(guān)鍵詞
D.謝詞


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1.問(wèn)答題

市民贊成轎車進(jìn)入家庭
①零點(diǎn)調(diào)查集團(tuán)日前發(fā)布的城市公眾對(duì)轎車進(jìn)入家庭的接受度調(diào)查表明，64.2%的市民表示贊成私人擁有汽車，26.6%的市民表示反對(duì)轎車進(jìn)入家庭，9.2%的人難以作出判斷。這表明多數(shù)都市公眾期待自己成為駕車族。這項(xiàng)調(diào)查是在北京、上海、武漢、廣州每市各抽取255戶居民進(jìn)行的，調(diào)查結(jié)果反映了中國(guó)東中部都市地區(qū)居民的意見。
②私車問(wèn)題已成為社會(huì)熱點(diǎn)，至少已有不下10份的報(bào)刊專門開辟了汽車版面。根據(jù)《北京青年報(bào)》今年1月初援引得有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，中國(guó)近年來(lái)私人購(gòu)車數(shù)量快速增長(zhǎng)，年增幅在50%以上。到1996年年底，全國(guó)私家車總數(shù)已達(dá)250萬(wàn)輛。中國(guó)近年來(lái)生產(chǎn)的中型貨車中，80%以上為私人購(gòu)買；微型貨車的私人購(gòu)置率也超過(guò)了60%；轎車的實(shí)際私人購(gòu)置率雖低于中微型貨車，但也近于50%。
③《南方周末》與零點(diǎn)公司的這項(xiàng)合作調(diào)查顯示，轎車進(jìn)一步進(jìn)入家庭擁有廣泛的支持群體。相關(guān)分析表明，贊成轎車進(jìn)入市民家庭的群體特征差異主要表現(xiàn)在年齡方面：35歲以下群體中超過(guò)76%的人持贊成態(tài)度，36-50歲群體中支持者為66.2%，51歲以上群體只有63.3%。贊成轎車進(jìn)入家庭的支持者的主要理由是“它帶給生活方便，提高生活質(zhì)量”，其次是“它是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征”，其三是“顯示成就與實(shí)力”以及“可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，等等。
④反對(duì)者雖為少數(shù)，但反對(duì)的理由似乎也不無(wú)道理：“目前道路狀況不佳，車太多會(huì)加劇交通堵塞”居首；“中國(guó)人目前沒有這個(gè)購(gòu)買力”其次；另外三個(gè)理由的中選率差不多：“那將造成更大的污染”、“有車的人開車停車給每車的人造成更大的不便”、“那會(huì)給人們心理上產(chǎn)生貧富差距感”……
⑤研究人員提供了一項(xiàng)情景測(cè)試，看看如果在足夠的金錢條件下，有多少人會(huì)首先考慮購(gòu)買私人轎車。結(jié)果表明，只有7%的人會(huì)在有錢的情況下首選買車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于買房族的比例（43%）。首選買車這在北京為10.1%，上海與武漢均為6.7%，而廣州只有4.3%。

給②-⑤小節(jié)各加一個(gè)恰當(dāng)?shù)男?biāo)題，使文章成為“小標(biāo)題+正文”的格式。
2.問(wèn)答題

市民贊成轎車進(jìn)入家庭
①零點(diǎn)調(diào)查集團(tuán)日前發(fā)布的城市公眾對(duì)轎車進(jìn)入家庭的接受度調(diào)查表明，64.2%的市民表示贊成私人擁有汽車，26.6%的市民表示反對(duì)轎車進(jìn)入家庭，9.2%的人難以作出判斷。這表明多數(shù)都市公眾期待自己成為駕車族。這項(xiàng)調(diào)查是在北京、上海、武漢、廣州每市各抽取255戶居民進(jìn)行的，調(diào)查結(jié)果反映了中國(guó)東中部都市地區(qū)居民的意見。
②私車問(wèn)題已成為社會(huì)熱點(diǎn)，至少已有不下10份的報(bào)刊專門開辟了汽車版面。根據(jù)《北京青年報(bào)》今年1月初援引得有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，中國(guó)近年來(lái)私人購(gòu)車數(shù)量快速增長(zhǎng)，年增幅在50%以上。到1996年年底，全國(guó)私家車總數(shù)已達(dá)250萬(wàn)輛。中國(guó)近年來(lái)生產(chǎn)的中型貨車中，80%以上為私人購(gòu)買；微型貨車的私人購(gòu)置率也超過(guò)了60%；轎車的實(shí)際私人購(gòu)置率雖低于中微型貨車，但也近于50%。
③《南方周末》與零點(diǎn)公司的這項(xiàng)合作調(diào)查顯示，轎車進(jìn)一步進(jìn)入家庭擁有廣泛的支持群體。相關(guān)分析表明，贊成轎車進(jìn)入市民家庭的群體特征差異主要表現(xiàn)在年齡方面：35歲以下群體中超過(guò)76%的人持贊成態(tài)度，36-50歲群體中支持者為66.2%，51歲以上群體只有63.3%。贊成轎車進(jìn)入家庭的支持者的主要理由是“它帶給生活方便，提高生活質(zhì)量”，其次是“它是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征”，其三是“顯示成就與實(shí)力”以及“可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，等等。
④反對(duì)者雖為少數(shù)，但反對(duì)的理由似乎也不無(wú)道理：“目前道路狀況不佳，車太多會(huì)加劇交通堵塞”居首；“中國(guó)人目前沒有這個(gè)購(gòu)買力”其次；另外三個(gè)理由的中選率差不多：“那將造成更大的污染”、“有車的人開車停車給每車的人造成更大的不便”、“那會(huì)給人們心理上產(chǎn)生貧富差距感”……
⑤研究人員提供了一項(xiàng)情景測(cè)試，看看如果在足夠的金錢條件下，有多少人會(huì)首先考慮購(gòu)買私人轎車。結(jié)果表明，只有7%的人會(huì)在有錢的情況下首選買車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于買房族的比例（43%）。首選買車這在北京為10.1%，上海與武漢均為6.7%，而廣州只有4.3%。

本調(diào)查報(bào)告的標(biāo)題和開頭有什么特色？
3.多項(xiàng)選擇題調(diào)查報(bào)告的結(jié)尾采用啟迪式寫的有（）

A.經(jīng)濟(jì)性調(diào)查報(bào)告
B.基本情況調(diào)查報(bào)告
C.典型經(jīng)驗(yàn)調(diào)查報(bào)告
D.新生事物調(diào)查報(bào)告
E.揭露問(wèn)題調(diào)查報(bào)告

4.多項(xiàng)選擇題調(diào)查報(bào)告的結(jié)構(gòu)形式有（）

A.橫式結(jié)構(gòu)
B.縱式結(jié)構(gòu)
C.綜合結(jié)構(gòu)
D.遞進(jìn)結(jié)構(gòu)
E.總分結(jié)構(gòu)

5.多項(xiàng)選擇題財(cái)經(jīng)消息導(dǎo)語(yǔ)的內(nèi)容有（）

A.何時(shí)
B.何地
C.何人
D.何事
E.何故

最新試題

不管是狹義上的管理建議書，還是廣義上的管理建議書，都是針對(duì)問(wèn)題提出來(lái)的有效建議，不可泛泛而談，毫無(wú)指向性。

題型：判斷題

（）是管理建議書正文的重點(diǎn)，也是管理建議書的主體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

文化創(chuàng)意稿按照用途劃分，可以分為文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)說(shuō)明書和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于名勝解說(shuō)詞的結(jié)構(gòu)，適用于每個(gè)景點(diǎn)的開篇解說(shuō)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管理建議書的正文不能開門見山的提出管理方面存在的問(wèn)題，最好另附文件說(shuō)。

題型：判斷題

下列哪項(xiàng)不屬于文化創(chuàng)意產(chǎn)品推介書正文采用的結(jié)構(gòu)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

名勝解說(shuō)詞一般采用“流動(dòng)性”結(jié)構(gòu)，移步換景，這種結(jié)構(gòu)多適用于對(duì)景點(diǎn)的綜合解說(shuō)，比較講究整體性和完整性。

題型：判斷題

名勝解說(shuō)詞必須附著于具體的名勝古跡，強(qiáng)調(diào)扣物說(shuō)話，突顯內(nèi)在聯(lián)系，最好采用移步換景的順序來(lái)緊扣景點(diǎn)進(jìn)行解說(shuō)，這是屬于名勝解說(shuō)詞的（）特點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于文化創(chuàng)意稿的特點(diǎn)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是財(cái)產(chǎn)評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查確認(rèn)評(píng)估報(bào)告的重要文件，原則上不提交給其他有關(guān)當(dāng)事人。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題