A.設(shè)置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機(jī)功率在軸隧上的損耗
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A.前者小
B.后者小
C.二者一樣大
D.無法確定
A.我國20℃,日本和英美15℃
B.日本15℃,我國20℃,英美60°F
C.我國和日本15℃,英美60°F
D.日本20℃,我國20℃,英美°15
A.低;高
B.高;低
C.高;高
D.低;低
A.鮮蛋
B.凍牛肉
C.蔬菜
D.水果
A.小
B.大
C.相同
D.無法確定
最新試題
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時,其復(fù)原力矩為()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物