A.艙面船中低層
B.船內(nèi)船中低層
C.艙面船中高層
D.艙內(nèi)船中高層
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A.FT
B.HH
C.GP
D.HC
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可折卸設(shè)備的集裝箱
C.帶拖車和底盤車的集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.開始,中間,結(jié)束前各取一次
B.開始裝油時(shí)取一次,后每隔1-2小時(shí)取一次
C.開始裝油時(shí)取一次,后每隔2-3小時(shí)取一次
D.視具體情況而定
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
最新試題
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計(jì)劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個(gè)艙位合適()。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個(gè)艙位合適()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
若將少量載荷裝于()位置時(shí),船舶縱傾角將基本上保持不變。