A.模板、支架和拱架接觸的表面應(yīng)平整、光滑,多次重復(fù)使用的應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。
B.模板、支架和拱架的設(shè)計,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計跨徑、施工組織設(shè)計、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范進(jìn)行。
C.繪制模板、支架和拱架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖。
D.繪制模板組件圖
E.制定模板,支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng)。
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A.制孔
B.準(zhǔn)備工作
C.水泥漿的制備
D.壓漿工作
E.封端
A.強(qiáng)度
B.保水性
C.粘聚性
D.流動性
E.坍落度
A.用平板式振搗器振搗時,澆筑厚度不超過30cm。
B.在一般稠度下,用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍。
C.薄腹T梁的梁肋,當(dāng)用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為30一40cm。
D.箱梁的梁肋,當(dāng)用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為20一30cm。
E.用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.5倍。
A.張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋
B.孔道壓漿
C.澆灌梁端封頭混凝土
D.孔道通孔檢查
A.1
B.1.25
C.1.5
D.2
最新試題
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
以甲施工單位資質(zhì)承攬該弱電工程是否符合要求?說明理由。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說明理由。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
符合機(jī)場信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。