如圖為一個(gè)加熱器控制系統(tǒng),通過將進(jìn)料與蒸汽進(jìn)行換熱達(dá)到對物料進(jìn)行加熱的目的,希望出料溫度恒定。其中已知進(jìn)料流量為最主要的干擾,有人據(jù)此設(shè)計(jì)了如圖所示的控制系統(tǒng)。這是一個(gè)()。
A.前饋控制系統(tǒng)
B.反饋控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.單回路控制系統(tǒng)
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溫度控制系統(tǒng)如圖所示,當(dāng)物料為溫度過高時(shí)易結(jié)焦或分解的介質(zhì),調(diào)節(jié)介質(zhì)為待加熱的軟化水時(shí),調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)器的作用形式為()。
A.氣關(guān)調(diào)節(jié)閥,正作用調(diào)節(jié)器
B.氣開調(diào)節(jié)閥,反作用調(diào)節(jié)器
C.氣開調(diào)節(jié)閥,正作用調(diào)節(jié)器
D.氣關(guān)調(diào)節(jié)閥,反作用調(diào)節(jié)器
如圖所示的液位控制系統(tǒng)是一個(gè)()。
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.隨機(jī)控制系統(tǒng)
A.對于干擾通道,時(shí)間常數(shù)大則利于調(diào)節(jié)
B.對于調(diào)節(jié)通道,時(shí)間常數(shù)大則系統(tǒng)較為穩(wěn)定
C.對于調(diào)節(jié)通道,時(shí)間常數(shù)小則系統(tǒng)易于控制
D.時(shí)間常數(shù)T指當(dāng)對象受到階躍輸入作用之后被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值的63.2%所需要的時(shí)間
如圖所示差壓式液位計(jì)測容器的液位,其零點(diǎn)需()。
A.正遷移
B.負(fù)遷移
C.無遷移
D.無法確定
A.始點(diǎn)
B.室溫
C.終點(diǎn)
D.原位置
最新試題
信號傳輸滯后主要存在于采用氣動儀表的系統(tǒng)中。
靜態(tài)前饋控制是指前饋控制器的控制規(guī)律為比例特性。
比例控制主要適用于擾動不大的場合。
智能式變送器的系統(tǒng)程序提供了各種功能,供用戶組態(tài)時(shí)調(diào)用,以實(shí)現(xiàn)用戶所要求的功能。
DCS現(xiàn)場控制級承擔(dān)的任務(wù)包括()
積分控制規(guī)律稱為無差控制規(guī)律。
當(dāng)控制系統(tǒng)方案已經(jīng)確定,設(shè)備安裝完畢以后,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)就主要取決于控制器參數(shù)的數(shù)值了。
副回路包含的干擾越多,副對象的時(shí)間滯后必然越大,從而會削弱副回路的快速、有力的控制特點(diǎn)。
DCS系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)包括()。
靜態(tài)前饋的控制目標(biāo)是,被控變量的最終的靜態(tài)偏差接近或等于零,而不考慮由于兩通道時(shí)間常數(shù)的不同而引起的動態(tài)偏差。