A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
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A.線路坡度超過6‰,長度為8km以上
B.線路坡度超過12‰,長度為5km以上
C.線路坡度超過20‰,長度為2km以上
D.線路坡度超過6‰,長度為5km以上
A.上行為雙號
B.下行為單號
C.每個車站有車場時,車場需單獨編號
D.一個車站可以有相同的編號
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.白色
A.1‰、6‰
B.1.2‰、5‰
C.1.4‰、4‰
D.1.6‰、3‰
A.左側(cè)、外側(cè)
B.左側(cè)、內(nèi)側(cè)
C.右側(cè)、外側(cè)
D.右側(cè)、內(nèi)側(cè)
最新試題
車站值班員在辦理反方向行車前,須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令,發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉(zhuǎn)轍機的道岔,在第1牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
列車后部甩車的補充規(guī)定有()。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔,除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點開始,每隔1個牽引點,在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時推進(jìn)【含單機運行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機運行】一端溜放。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時,登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機可向機務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運行時,列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點前后2000m處確定。