A、性能
B、壽命
C、可靠性
D、安全性
E、經(jīng)濟(jì)性
F、舒適性
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A、缸壁不能建立油膜
B、活塞頂積炭過(guò)多
C、機(jī)油中含有雜質(zhì)
D、氣缸與活塞間隙大
A、完全互換
B、選擇
C、修配
D、調(diào)整
A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞
B、傳動(dòng)軸變形
C、中間支承軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合松
D、中間支承軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合過(guò)小
A、它是傳動(dòng)系最后一個(gè)總成
B、將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力降速增扭
C、改變由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力方向
D、保證左右驅(qū)動(dòng)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)
A.超載
B.高速行駛
C.緊急制動(dòng)
D.內(nèi)、外輪轂軸承松動(dòng)
最新試題
關(guān)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋以下說(shuō)法正確的是()
當(dāng)()時(shí),電動(dòng)門(mén)窗主繼電器工作,觸點(diǎn)閉合,給電動(dòng)門(mén)窗電路提供了電源。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的檢測(cè)方法中最常用的檢測(cè)方法是()
()可將中溫液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏匾簯B(tài)制冷劑。
手動(dòng)變速箱中確保主軸和變速齒輪鎖在一起的裝置是()
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用()制冷方式。
集液器出口處的制冷劑為()
下列不屬于汽車空調(diào)采暖方式的是()
根據(jù)()可將制冷劑分為高溫制冷劑、中溫制冷劑好低溫制冷劑。
以下關(guān)于制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)描述正確的是()