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A.起動(dòng)系
B.點(diǎn)火系
C.燃料系
D.起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系
A.轉(zhuǎn)向
B.行駛
C.傳動(dòng)
D.制動(dòng)
A.制動(dòng)蹄
B.制動(dòng)鼓
C.摩擦片
D.飛輪
A.前輪先發(fā)生制動(dòng)
B.后輪先發(fā)生制動(dòng)
C.前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
D.前后輪制動(dòng)力相等
最新試題
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來(lái)提高電池的低溫性能（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
在新能源汽車的“充電模式”中，慢充和快充的主要區(qū)別在于什么（）？
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。