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A.采取應(yīng)急措施，解決當(dāng)前質(zhì)量偏差、問題和事故
B.檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行了計(jì)劃的行動(dòng)方案
C.檢查實(shí)際條件是否發(fā)生了變化
D.檢查不執(zhí)行計(jì)劃的原因
E.檢查產(chǎn)出的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)和評(píng)價(jià)
A.工作的最早開始時(shí)間
B.關(guān)鍵線路
C.工作的總時(shí)差
D.工作的最遲開始時(shí)間
E.工作的自由時(shí)差
最新試題
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，宜采用的隨機(jī)抽樣方法是（）。
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。