集裝箱船的一般特點(diǎn)是:()
①、單層甲板;
②、貨艙開口寬大;
③、主機(jī)馬力大,航速高;
④、舷墻較低;
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
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你可能感興趣的試題
A.增強(qiáng)總縱強(qiáng)度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;
②、具有雙層底艙;
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
最新試題
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
伸縮接頭有什么作用?它有哪兩種形式?
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
通常情況下,艙口最大的船是()。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長橋樓時(shí),其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?