A.增加總縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室
C.防火
D.減少自由液面的影響
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多用途船的一般特點(diǎn)有:()
①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì),能滿足載運(yùn)多種貨物的需求;
②、貨艙口一般較寬大;
③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu);
④、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特點(diǎn)是:()
①、貨艙口較??;
②、具有隔熱和制冷設(shè)備;
③、甲板層數(shù)多,速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.貨艙口一般較寬大
B.能滿足載運(yùn)多種貨物的需求
C.有的多用途船具有兩層甲板結(jié)構(gòu)
D.一般不配備起重設(shè)備
新建油船設(shè)置專用壓載艙的優(yōu)點(diǎn)是:()
①、防止海洋污染;
②、減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕;
③、提高強(qiáng)度、抗沉性;
④、縮短停港時(shí)間;
⑤、增加了油船的有效載貨艙容
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④
A.在貨油艙內(nèi)設(shè)置一道縱向連續(xù)的艙壁
B.在貨油艙內(nèi)設(shè)置二道縱向連續(xù)的艙壁
C.在貨油艙內(nèi)設(shè)置三道縱向連續(xù)的艙壁
D.在貨油艙內(nèi)設(shè)置四道縱向連續(xù)的艙壁
最新試題
首端受力主要有()
通常情況下,噸位最大的是()。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
巡洋艦型尾僅用于巡洋艦上。
尾樓處的上層建筑通常有哪幾層?
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?