A.質(zhì)量問題:?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站
B.一般質(zhì)量事故發(fā)生,由發(fā)生單位在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站
C.重大質(zhì)量事故發(fā)生,由發(fā)生單位在12h內(nèi)速報(bào)省交通主管部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門・
D.重大質(zhì)量事故發(fā)生,由發(fā)生單位在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故》
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.特級(jí)企業(yè)可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程的施工
B.一級(jí)企業(yè)可承擔(dān)長(zhǎng)度5000m以下的隧道工程的施工
C.二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單跨度<500m的橋梁
D.三級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單跨橋長(zhǎng)<100m的橋梁
A.公路工程
B.公路性質(zhì)
C.公路規(guī)模
D.公路投資量
A.砂石路面
B.水泥混凝土
C.瀝青混凝土
D.瀝青表面處治
E.瀝青碎石
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
E.四級(jí)公路
最新試題
公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯型,分為二級(jí)五層次,其中屬于國(guó)家級(jí)的是()。
直線碼頭的引道縱坡宜采用(),鋸齒式碼頭宜采用(),二級(jí)、三級(jí)公路的碼頭引道寬度不應(yīng)小于()m,四級(jí)公路不應(yīng)小于()m。①9%~10%②4%~6%③8.5④7.0
發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時(shí)間,大中型項(xiàng)目一般不應(yīng)超過()個(gè)月。
路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足的要求不包括()。
不符合投標(biāo)人的條件是()。
公路建設(shè)管理法規(guī)體系是()。
質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則,其主要內(nèi)容是()。
分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段,高速公路標(biāo)段路基工程一般不應(yīng)少于()km,路面工程一般不應(yīng)少于()km。
下列屬于重大質(zhì)量事故的是()。
橋下凈空符合的規(guī)定不包括()。