A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.固定
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A.電壓表內(nèi)阻應(yīng)盡量大些，電流表內(nèi)阻應(yīng)盡量小些
B.電流表內(nèi)阻應(yīng)盡量大些，電壓表內(nèi)阻應(yīng)盡量小些
C.電壓表的額定電流高
D.電流表的額定電流高
A.定期保養(yǎng)
B.200h～300h
C.100h～150h
D.換季保養(yǎng)
A.應(yīng)用程序
B.全部硬件資源
C.全部軟件資源
D.所有計算機資源
A.計算機病毒具有傳染性、破壞性和潛伏性
B.計算機病毒會破壞計算機的顯示器
C.計算機病毒是一段程序
D.一般已知的計算機病毒可以用殺毒軟件來清除
A.盡量減少使用計算機
B.不非法復(fù)制及使用軟件
C.禁止使用沒有進行病毒檢測的軟盤
D.定期用殺毒軟件對計算機進行檢測
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂，使該機構(gòu)活動支架升降靈活。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進行自行起復(fù)，以減少中斷運行時間，降低事故等級。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。
機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計行車里程，為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無法行進。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。