A.它不包含私人成本
B.它包含私人成本
C.與私人成本沒(méi)有關(guān)系
D.以上都不對(duì)
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A.其邊際成本變低
B.其平均可變成本變低
C.其平均總成本變低
D.以上全對(duì)
A.消費(fèi)者將對(duì)煙霧控制裝置產(chǎn)生很大需求,而不管其價(jià)格是多少
B.公共運(yùn)輸(例如公交車(chē))的需求很可能上升
C.汽車(chē)的性能(以每公里耗油量作為指標(biāo))將提高
D.以上都不對(duì)
A.過(guò)多
B.過(guò)少
C.不多不少
D.如果外部成本大于私人成本時(shí),則太多
A.50%
B.40%
C.25%
D.30%
A.生產(chǎn)的個(gè)人成本低于生產(chǎn)的社會(huì)成本
B.消費(fèi)的社會(huì)效益低于消費(fèi)的個(gè)人效益
C.生產(chǎn)的個(gè)人成本高于生產(chǎn)的社會(huì)成本
D.消費(fèi)的社會(huì)效益高于消費(fèi)的個(gè)人效益
最新試題
引入期的產(chǎn)品往往可以有較強(qiáng)的盈利能力、較受顧客歡迎和較低的生產(chǎn)成本。
什么叫“三元經(jīng)濟(jì)”模型?它的收入循環(huán)流動(dòng)是怎樣的?
當(dāng)需求大幅變動(dòng)時(shí),這個(gè)產(chǎn)品稱(chēng)為()。
在生產(chǎn)商和零售商之間充當(dāng)中介的是()。
在以下四種情形中,哪種最有可能導(dǎo)致汽車(chē)供給曲線(xiàn)的增長(zhǎng)()?
下列哪項(xiàng)完整地描述了零售商為何越來(lái)越關(guān)注消費(fèi)者的滿(mǎn)意度()?
企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首先應(yīng)該將注意力集中在()。
某原產(chǎn)品價(jià)格下降時(shí),其替代品最可能出現(xiàn)下列哪種情況?()
下列屬于國(guó)際產(chǎn)品交換中的人為障礙因素的是()。
簡(jiǎn)述市場(chǎng)調(diào)研中獲得“二手外部信息”的五種來(lái)源。