A.飛輪通常為一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的灰鑄鐵均質(zhì)圓盤
B.飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上
C.應(yīng)將飛輪與曲軸一起進(jìn)行平衡處理
D.飛輪主要用來貯存做功行程的能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率
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A.與曲軸密切相關(guān)支承主軸頸
B.要求軸承合金材料具有良好的親油性、磨合型、耐腐蝕性等
C.軸承內(nèi)孔壁上的油槽、油孔位置應(yīng)盡量開在軸承的高負(fù)荷區(qū)
D.通常為剖分式的兩軸瓦構(gòu)成的滑動(dòng)軸承
A.曲軸銷與連桿小端相連，并在連桿軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)
B.曲柄銷數(shù)與汽缸數(shù)相等
C.為使曲軸盡可能平衡，曲柄銷應(yīng)對(duì)稱分布
D.曲柄銷通常做成空腔，以便盡可能減小質(zhì)量和離心力
A.主軸頸
B.曲柄
C.曲柄銷
D.活塞銷
A.連桿小頭
B.連桿大頭
C.連桿大頭和連桿小頭
D.以上均不是
A.主軸頸；曲軸；曲柄銷
B.主軸頸；連桿軸頸；曲柄
C.連桿銷；曲柄；曲柄銷
D.曲軸前端；曲軸后端；曲軸
最新試題
干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。
曲軸安裝時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后，要轉(zhuǎn)動(dòng)一下，查看曲軸是否卡死。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大，在沖程中間位置時(shí)速度為零。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是（）
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是（）
曲軸安裝時(shí)需徑向定位，不需要軸向定位。
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。
曲軸上鉆有油孔和油道，潤滑油可以流至連桿軸承。