A.按照曲軸的總體結(jié)構(gòu)，曲軸可分為整體式和組合式，其中多缸發(fā)動機的曲軸常為整體式
B.整體式曲軸其強度和剛度較高，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量較輕
C.組合式曲軸加工方便，便于系列產(chǎn)品通用，但強度和剛度較差，裝配較復(fù)雜
D.采用滾動軸承作主軸承的曲軸必須是組合式曲軸，相應(yīng)的汽缸體必須是隧道式汽缸體
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A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.曲柄連桿機構(gòu)是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能
B.曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四個部分組成
C.連桿軸承裝在連桿大頭內(nèi)，用以保護連桿軸頸及連桿大頭孔
D.汽缸體是汽缸的殼體，曲軸箱是支承曲軸作旋轉(zhuǎn)運動的殼體，二者組成了發(fā)動機的機體
A.汽缸套
B.曲軸箱
C.曲軸
D.油底殼
A.活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體作用力傳給連桿
B.活塞銷通常做成空心圓柱形
C.活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形及兩段截錐與一段圓柱的組合型
D.活塞銷與活塞、連桿小頭較普遍采用“全浮式”聯(lián)接
A.承受氣體壓力，并傳給連桿
B.與活塞環(huán)一起實現(xiàn)汽缸的密封
C.為活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動導(dǎo)向
D.將活塞頂部所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸壁
最新試題
往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構(gòu)的零件變形和磨損。
AJR發(fā)動機曲軸的固定方式為全支撐式。
對拆卸氣缸蓋描述正確的是（）
油環(huán)安裝時，先裝襯環(huán)，再裝上、下兩刮油環(huán)。
曲軸上鉆有油孔和油道，潤滑油可以流至連桿軸承。
拆卸油環(huán)時，先拆上刮油環(huán)，再襯簧，最后下刮油環(huán)。
曲軸安裝時，按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后，要轉(zhuǎn)動一下，查看曲軸是否卡死。
干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動機。
活塞材料一般采用鋁合金。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。