單項(xiàng)選擇題學(xué)生a說：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式有熾熱點(diǎn)火、壓縮著火和電火花點(diǎn)火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點(diǎn)火。下列說服正確的是（）。

A.只有學(xué)生a說的正確
B.只有學(xué)生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯(cuò)的


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2.單項(xiàng)選擇題在汽車交流發(fā)電機(jī)中，磁場(chǎng)是由下列哪個(gè)元件產(chǎn)生（）。

A.定子繞組
B.整流器總成
C.定子鐵心
D.轉(zhuǎn)子

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，微機(jī)是通過（）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

A.增大點(diǎn)火提前角
B.保持點(diǎn)火提前角不變
C.增大閉合角
D.減小提前角

4.單項(xiàng)選擇題在雙缸點(diǎn)火的點(diǎn)火系統(tǒng)中，當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點(diǎn)時(shí)火花塞點(diǎn)火，請(qǐng)問另一缸是處于什么行程（）。

A.排氣行程上至點(diǎn)
B.排氣行程下至點(diǎn)
C.做功行程下至點(diǎn)
D.進(jìn)氣行程下至點(diǎn)

最新試題

在雙缸點(diǎn)火的點(diǎn)火系統(tǒng)中，當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點(diǎn)時(shí)火花塞點(diǎn)火，請(qǐng)問另一缸是處于什么行程（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。

題型：判斷題

我國(guó)以火花塞絕緣體裙部的長(zhǎng)度來標(biāo)定火花塞熱特性。

題型：判斷題

當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，微機(jī)是通過（）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的實(shí)際點(diǎn)火提前角是初始點(diǎn)火提前角和基本點(diǎn)火提前角和修正提前角之和。

題型：判斷題

學(xué)生a說：相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和節(jié)氣門急劇打開的情況，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，火花塞并不需要較高的火花塞能量，學(xué)生b說：當(dāng)采用經(jīng)濟(jì)空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時(shí)，點(diǎn)火時(shí)火花塞點(diǎn)火能量不用增大，下列說服正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點(diǎn)火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能。

題型：判斷題

下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。

題型：判斷題

實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時(shí)，擊穿電壓約降低（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題