A.工業(yè)機(jī)器人
B.探險(xiǎn)機(jī)器人
C.服務(wù)機(jī)器人
D.仿人機(jī)器人
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A.G·Contor
B.B·Russell
C.L·A·Zadeh
D.E·H·Mamdani
如圖所示為日本本田公司研制的ASIMO機(jī)器人,這是一款()。
A.工業(yè)機(jī)器人
B.軍用機(jī)器人
C.服務(wù)機(jī)器人
D.仿人機(jī)器人
A.美國(guó)
B.日本
C.英國(guó)
D.意大利
A.McCulloch和Pitts
B.Hebb
C.Rumelhart
D.Hopfield
神經(jīng)元建模時(shí),如圖所示的激發(fā)函數(shù)屬于()。
A.極點(diǎn)型
B.階躍型
C.線性型
D.S型
最新試題
現(xiàn)代通信系統(tǒng)中的接入功能模塊的作用是()。
全向輪的小輪轂運(yùn)動(dòng)軸線垂直于中心輪的運(yùn)動(dòng)軸線。
現(xiàn)代機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展到“智能機(jī)器人”時(shí)代。
信標(biāo)定位法中的三角定位法,需要測(cè)量接收信號(hào)夾角,測(cè)量出夾角后使用數(shù)學(xué)幾何條件,確定節(jié)點(diǎn)的位置。
齒輪傳動(dòng)效率比皮帶傳動(dòng)高。
工業(yè)機(jī)器人一定具有說(shuō)話功能。
在RoboMaster對(duì)抗賽中的工程機(jī)器人的作用是()。
機(jī)器人通信系統(tǒng)的C/S通信適用于需要集中控制的場(chǎng)合,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn),便于錯(cuò)誤診斷及系統(tǒng)維護(hù)。
協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)是由多個(gè)具有一定智能的自主機(jī)器人組成,機(jī)器人之間通過(guò)通信實(shí)現(xiàn)相互間的協(xié)作,以完成復(fù)雜的任務(wù)。
皮帶傳動(dòng)不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。