A.當(dāng)供油提前角θ>A時(shí),燃料噴入過(guò)早,導(dǎo)致X燃期的壓力升高,X增大,
B.當(dāng)供油提前角θ<A時(shí),由于燃料推遲到到膨脹過(guò)程中進(jìn)入,壓力升高X下降,排氣溫度升高。
C.煙度隨循環(huán)供油量增加而增大,在大油量時(shí),煙度迅速增加,當(dāng)超過(guò)冒煙極限時(shí),會(huì)有積炭現(xiàn)象。
D.在供油量較少時(shí),煙度較少,燃料放熱少,發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)械效率低
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A.12min功率
B.1W功率
C.12N功率
D.持續(xù)功率
A.滿足關(guān)系式Pe≈kn3
B.Pe與n在很大范圍內(nèi)各自獨(dú)立地變化
C.Pe變化n幾乎不變
D.Pe與n二者皆無(wú)明顯的變化
A.Pe=Te﹡n/9550
B.Te=Pe﹡n/9550
C.Te=9550Pe/n
D.Pe=9550Te/n
最新試題
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,正確的是()
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。