A.主軸承
B.偏心軸承
C.飛輪
D.三角轉(zhuǎn)子
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A.軸流式
B.離心式
C.混合式
D.側(cè)流式
A.轉(zhuǎn)速高
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.對(duì)空氣質(zhì)量要求不高
D.燃料適應(yīng)性好
A.壓力泵
B.行星運(yùn)動(dòng)的慣性力
C.自然流動(dòng)
D.主軸的慣性力
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.適于高速動(dòng)力機(jī)構(gòu)
C.動(dòng)力性好
D.適于低速動(dòng)力機(jī)構(gòu)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開(kāi)孔?()
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。