單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸軸向不均勻磨損使其產(chǎn)生圓柱度誤差,一般主軸頸圓柱度誤差較曲柄銷頸圓柱度誤差()。
A.大
B.小
C.相等
D.不相等
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸軸頸在周向發(fā)生不均勻磨損,會(huì)產(chǎn)生()。
A.圓度誤差
B.圓柱度誤差
C.錐度誤差
D.幾何形狀誤差
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),主軸承下瓦的磨損一般是()。
A.比上瓦的大
B.比上瓦的小
C.與上瓦一樣
D.變化的
3.單項(xiàng)選擇題保證滑動(dòng)軸承形成流體潤滑,不要求()。
A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越大越好
B.具有合適的軸承間隙
C.較高的加工精度和表面粗糙度
D.相適應(yīng)的滑油粘度和供給數(shù)量
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸承軸瓦上的油孔、油槽一般開在()上。
A.下瓦
B.上瓦
C.上瓦兩側(cè)
D.下瓦兩側(cè)
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在()上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦兩側(cè)
D.下瓦兩側(cè)
最新試題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題