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對(duì)既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加載和量測(cè)的試驗(yàn)稱(chēng)為（）
熱量總是從高溫向低溫傳遞。
常用結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)儀器一般分為（）和量測(cè)設(shè)備。
分級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)，在加載過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，?。ǎ┳鳛樵囼?yàn)荷載實(shí)測(cè)值。
某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測(cè)試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測(cè)值為5.20mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測(cè)值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測(cè)值為（）mm。
懸臂梁作結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)時(shí)，上支座中心線(xiàn)至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長(zhǎng)度的（），下支座中心線(xiàn)至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長(zhǎng)度的（）
當(dāng)采用流體（水）進(jìn)行均布加載時(shí)，可采用精度不低于（）的水表按水的流量計(jì)算加載量。
等效加載是指用局部加載模擬對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿(mǎn)足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡(jiǎn)支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。
用作支座的鋼滾軸的直徑宜根據(jù)支座單位長(zhǎng)度上的荷載取用，當(dāng)支座單位長(zhǎng)度上的荷載為1.5kN/mm時(shí)，鋼滾軸的直徑宜為（）mm。
常用結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)儀器一般分為（）和（）。