單項(xiàng)選擇題一般船機(jī)零件斷裂是屬于（）。
A．韌性斷裂
B．脆性斷裂
C．疲勞斷裂
D．變形
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1.單項(xiàng)選擇題零件表面的裂紋源多是（）的缺口、如油孔、過(guò)渡圓角、臺(tái)階、粗大刀痕等或材料的組織缺陷。
A．變形
B．敏感
C．應(yīng)力
D．應(yīng)力集中
2.單項(xiàng)選擇題正應(yīng)力在疲勞裂紋（）過(guò)程中起重要作用。
A．第一階段擴(kuò)展
B．第二階段的擴(kuò)展
C．裂紋源的形成
D．?dāng)U展的全
3.單項(xiàng)選擇題零件表面或近表面出現(xiàn)疲勞微裂紋后就會(huì)在（）應(yīng)力的作用下擴(kuò)展。
A．拉
B．壓
C．剪切
D．交變
4.單項(xiàng)選擇題高應(yīng)力高壽命疲勞稱為（）。
A．低周疲勞
B．高周疲勞
C．機(jī)械疲勞
D．熱疲勞
5.單項(xiàng)選擇題疲勞源發(fā)生在零件的（）。
A．表面或近表面
B．表面
C．內(nèi)部
D．近表面
最新試題
熱負(fù)荷通常用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過(guò)0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下，零件（材料）首先產(chǎn)生疲勞源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車(chē)引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性斷裂之前，材料（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類(lèi)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題