單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是氣缸（）引起的周期性脈動(dòng)應(yīng)力作用的結(jié)果。

A．高溫燃?xì)?br /> B．高壓燃?xì)?br /> C．最大爆發(fā)壓力
D．慣性力


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)、停車(chē)過(guò)程中燃燒室零件受到（）的作用。

A．交變機(jī)械應(yīng)力
B．交變熱應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
D．溫差應(yīng)力

2.單項(xiàng)選擇題燃燒不良引起（）將導(dǎo)致燃燒室零件產(chǎn)生疲勞破壞。

A．高溫
B．排煙溫度過(guò)高
C．積炭
D．功率下降

3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的裂紋呈龜裂狀，應(yīng)屬于（）疲勞破壞。

A．熱
B．高溫
C．中溫
D．機(jī)械

4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞裂紋的部位主要集中在（）。

A．底面
B．冷卻面
C．冷卻面筋的根部
D．外表面

5.單項(xiàng)選擇題提高材料的熱疲勞抗力除盡量減少零件上的應(yīng)力集中外，還應(yīng)（）。

A．降低零件溫度
B．減小溫差
C．減小零件壁厚
D．選用高溫和強(qiáng)度高的材料