單項(xiàng)選擇題對(duì)曲軸進(jìn)行()處理可以顯著提高其表面的疲勞強(qiáng)度。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.噴涂或噴焊
D.噴丸
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)零件表面進(jìn)行()處理,可有效地提高零件表面的疲勞強(qiáng)度。
A.熱
B.化學(xué)熱
C.冷
D.淬火
2.單項(xiàng)選擇題球墨鑄鐵曲軸進(jìn)行()處理可使其彎曲疲勞強(qiáng)度提高20%-29%。
A.鍍鉻
B.發(fā)藍(lán)
C.滲氮
D.調(diào)質(zhì)
3.單項(xiàng)選擇題扭轉(zhuǎn)疲勞破壞的斷裂面與零件()。
A.軸線相交成450角
B.軸線平行
C.軸線垂直
D.端面平行
4.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)化零件表面是為了在零件表面形成()狀態(tài),以提高零件表面的疲勞強(qiáng)度。
A.壓應(yīng)力
B.拉應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.切應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)避免在()持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),以防產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)疲勞破壞。
A.轉(zhuǎn)速禁區(qū)
B.超負(fù)荷
C.應(yīng)力
D.高溫
最新試題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來源主要有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與()成正比。
題型:單項(xiàng)選擇題