單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞一氣缸間隙的大小主要會(huì)影響（）對(duì)缸套的沖擊作用。
A．慣性力
B．氣體力
C．側(cè)推力
D．摩擦阻力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題控制柴油機(jī)燃燒室零件所受的低頻熱應(yīng)力的主要途徑是（）。
A．減速
B．降低負(fù)荷
C．控制起動(dòng)停車(chē)次數(shù)
D．降低Pe
2.單項(xiàng)選擇題在腐蝕性介質(zhì)中首先產(chǎn)生裂紋源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的破壞為（）。
A．接觸疲勞
B．腐蝕疲勞
C．彎曲疲勞
D．扭轉(zhuǎn)疲勞
3.單項(xiàng)選擇題過(guò)載抗力一般可用通過(guò)試驗(yàn)建立的（）來(lái)表不。
A．疲勞曲線
B．過(guò)載損害區(qū)
C．缺口敏感度
D．應(yīng)力集中系數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題疲勞裂紋在第一階段的擴(kuò)展過(guò)程中是（）。
A．剪斷
B．正斷
C．扭斷
D．彎斷
5.單項(xiàng)選擇題剪切應(yīng)力在疲勞裂紋（）起重要作用。
A．第一階段擴(kuò)展
B．第二階段的擴(kuò)展
C．裂紋源的形成
D．脆斷
最新試題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來(lái)源主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù)，下列敘述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械載荷的大小與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過(guò)0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類(lèi)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題