圖為調(diào)速范圍D≤3的串級調(diào)速系統(tǒng)主回路單線原理框圖,試說明起動(dòng)時(shí)各電器開關(guān)正確的合閘順序和停機(jī)時(shí)的分閘順序,并說明理由。
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A.轉(zhuǎn)速上升,功率因數(shù)下降
B.轉(zhuǎn)速下降,功率因數(shù)上升
C.轉(zhuǎn)速上升,功率因數(shù)上升
D.轉(zhuǎn)速下降,功率因數(shù)下降
A.0<S<1,輸出功率低于輸入功率
B.S<0,輸出功率高于輸入功率
C.0<S<1,輸出功率高于輸入功率
D.S<0,輸出功率低于輸入功率
A.幅值不變,寬度可變
B.幅值可變,寬度不變
C.幅值不變,寬度不變
D.幅值可變,寬度可變
最新試題
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中,()環(huán)節(jié)被等效成一個(gè)慣性環(huán)節(jié)。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設(shè)置4個(gè)環(huán)流電抗器。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí),占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的可控電源。
與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙,另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是()算法。?