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單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)中不良導(dǎo)致拉缸時(shí)，可從（）與（）配合間隙進(jìn)行分析判斷。

A．氣缸／活塞
B．氣缸／活塞環(huán)
C．滑塊／導(dǎo)板
D．活塞／活塞環(huán)

1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的磨合拉缸，其損傷部位一般在氣缸套與（）工作表面。

A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)及活塞裙

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拉缸事故發(fā)生在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間以后，其損傷部位一般在氣缸套上止點(diǎn)附近等部位和使（）磨損和燒傷。

A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)與活塞裙

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)拉缸事故的根本原因是配合表面間（）所致。

A．無(wú)油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破壞
D．油膜太薄或被破壞

4.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生大量縱向裂紋時(shí)，可采用（）進(jìn)行修理，效果較好。

A．焊補(bǔ)
B．金屬扣合
C．換新
D．鑲套法

5.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生嚴(yán)重的橫向裂紋時(shí)，可采用（）進(jìn)行修理。

A．換新
B．金屬扣合法
C．焊補(bǔ)
D．膠粘劑