A.船首；船尾
B.船尾；船首
C.上風；下風
D.船首或船尾；船側平行
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本船在能見度不良的水域航行，本船雷達發(fā)現(xiàn)船首方向來船航向與本船航向接近相反構成碰撞危險，下列說法正確的是（）。
①本船不應向左轉向；
②考慮來船會向右轉向，本船向右轉向是協(xié)調的行動；
③如果來船向右轉向，本船減速也會增大DCPA；
④如果來船向右轉向，本船減速會減小DCPA
A.①③
B.①④
C.①②③
D.②③④
A.在航從事補給的船舶
B.在航從事清除水雷作業(yè)的船舶
C.限于吃水的船舶
D.失去控制的船舶
《國際海上避碰規(guī)則》各條不免除（）的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責任。
①船舶所有人；
②船長；
③船員
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
《國際海上避碰規(guī)則》第7條所說的不充分的資料包括（）。
①觀測數(shù)據(jù)不準確；
②觀測次數(shù)少；
③僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的（）。
①隊形燈；
②信號燈；
③號型；
④笛號
A.①②③
B.②④
C.①②③④
D.③④
最新試題
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路