單項(xiàng)選擇題防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中,應(yīng)采用()措施。
A.降低氣缸熱負(fù)荷
B.降低燃燒室溫度
C.加強(qiáng)氣缸冷卻
D.加強(qiáng)活塞冷卻
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)折斷的原因主要是()和裝配質(zhì)量差所致。
A.材質(zhì)不佳
B.制造質(zhì)量差
C.管理不良
D.檢測不力
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部、環(huán)及環(huán)槽中積存帶色的灰狀物質(zhì)時(shí),是由()導(dǎo)致,它將引起缸套嚴(yán)重磨損。
A.燃油中雜質(zhì)
B.氣缸油中添加劑
C.燃油燃燒不良
D.氣缸油氧化
3.單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)處于()時(shí)的開口大小。
A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.自由狀態(tài)
D.任意狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙過大,會使()。
A.環(huán)沖擊增大
B.環(huán)易于折斷
C.環(huán)磨損增加
D.燃?xì)饴┬?/p>
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙應(yīng)在說明書或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的()間隙和()間隙之間。
A.最小/最大
B.最?。惭b
C.最大/極限
D.安裝/極限
最新試題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時(shí),不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題