A.高阻狀態(tài)
B.低電平
C.零電平
D.高電平
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A.輸出端的伏安特性
B.輸入端的伏安特性
C.輸出電壓與輸入電壓之間的關(guān)系
D.輸出電流與輸入電流之間的關(guān)系
A.3.6
B.0
C.1.4
D.5
A.二極管—三極管集成門電路
B.晶體管—晶體管集成門電路
C.N溝道場效應(yīng)管集成門電路
D.P溝道場效應(yīng)管集成門電路
A.m1與m3
B.m4與m6
C.m5與m13
D.m2與m8
A.當(dāng)A=0，B=1，C=0時，Y=1
B.當(dāng)A=0，B=0，C=1時，Y=1
C.當(dāng)A=1，B=0，C=0時，Y=1
D.當(dāng)A=1，B=0，C=0時，Y=0
最新試題
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點時（）
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）