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A.單電壓功率驅(qū)動
B.雙電壓功率驅(qū)動
C.斬波恒流功率驅(qū)動
D.高低壓功率驅(qū)動
E.三電壓功率驅(qū)動
A.脈沖發(fā)生控制單元
B.脈沖移相單元
C.功率驅(qū)動單元
D.保護(hù)單元
E.觸發(fā)單元
A.單三相三拍運(yùn)行方式
B.三相單三拍運(yùn)行方式
C.三相雙三拍運(yùn)行方式
D.三相六拍運(yùn)行方式
E.單相三拍運(yùn)行方式
A.同步式
B.反應(yīng)式
C.直接式
D.混合式
E.間接式
A.電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確
B.電動機(jī)是否有不正常的振動的噪聲
C.電動機(jī)的溫升是否過高
D.電動機(jī)的溫升是否過低
E.電動機(jī)的升、降速是否平滑
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）