單項(xiàng)選擇題尾軸承間隙是在距()軸承尾端100毫米處的垂直方向測量。
A.尾
B.尾后
C.尾前
D.前
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1.單項(xiàng)選擇題尾軸銅套接縫缺陷處對應(yīng)軸頸產(chǎn)生十字形裂紋或斷裂是由于()引起的。
A.腐蝕疲勞
B.應(yīng)力集中
C.柴油機(jī)扭振
D.軸系彎曲變形
2.單項(xiàng)選擇題船軸上的短小裂紋可采用()方法進(jìn)行修理。
A.光車
B.挖修打磨
C.焊補(bǔ)
D.噴焊
3.單項(xiàng)選擇題尾軸銅套過度磨損時不允許采用()修復(fù)。
A.光車
B.打磨
C.焊補(bǔ)
D.刷鍍
4.單項(xiàng)選擇題船軸的主要損壞形式是工作軸頸的()。
A.磨損
B.腐蝕
C.裂
D.?dāng)嗔?/p>
5.單項(xiàng)選擇題衡量船軸工作軸頸磨損的指標(biāo)是()。
A.橢圓度、錐度
B.圓度、圓柱度
C.最小直徑、磨損量
D.磨損率
最新試題
水潤滑尾軸承的密封裝置采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前先進(jìn)的螺旋槳的連接方式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
油潤滑尾軸承首端密封的作用是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船軸表面缺陷可采用()檢驗(yàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前船上廣泛采用較多的是()螺旋槳。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺旋槳進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)的目的是把()限制在一定范圍,以保證螺旋槳回轉(zhuǎn)時的平衡性。
題型:單項(xiàng)選擇題
填料函密封裝置中()易于損壞。
題型:單項(xiàng)選擇題
水潤滑尾軸承首端設(shè)置填料函式密封裝置是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺旋槳靜平衡試驗(yàn)測量出槳葉的(),并要小于其允許值。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺旋槳的缺陷主要發(fā)生在()上。
題型:單項(xiàng)選擇題