A、作業(yè)車
B、電力機車
C、動車組
D、梯車
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A、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車
C、向占用線接入列車
D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車
A、51001-51998
B、52001-52998
C、50001-50998
D、53001-53998
A、40001-45998
B、40001-44998
C、45001-49998
D、45001-45998
A、58101-58998
B、57001-57998
C、58001-58998
D、57101-57998
A、CIR設(shè)備
B、機車
C、列尾主機
D、列尾中繼器
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
旅客列車重量按()計算。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。