最新試題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。

題型:單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型:單項選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:單項選擇題

旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采?。ǎ┐胧M行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。

題型:單項選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:單項選擇題

列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。

題型:單項選擇題

進站信號機應設(shè)在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。

題型:單項選擇題

首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型:單項選擇題