船舶存在下列哪些情況時(shí)，表明船長(zhǎng)沒(méi)有盡到船舶適航的責(zé)任？（）
Ⅰ貨艙及其他裝貨處所能夠安全地裝載和保管貨物
Ⅱ開(kāi)航時(shí)船舶燃油存量不足Ⅲ船況良好，船舶證書齊全有效
Ⅳ開(kāi)航前船舶存在關(guān)系到船舶、船員安全的缺陷
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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船長(zhǎng)在開(kāi)航前應(yīng)親自（）
Ⅰ制定航次計(jì)劃
Ⅱ及時(shí)封艙、加固
Ⅲ督促二副畫好自出發(fā)港至下一停靠港的預(yù)定航線
Ⅳ檢查各種船舶證書、船員證件是否齊全、有效
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
為了保證船舶適航和保持船級(jí)，船長(zhǎng)應(yīng)：（）
Ⅰ滿足安全配員要求
Ⅱ按船舶載重線要求裝載
Ⅲ按規(guī)定申請(qǐng)保持船級(jí)的檢驗(yàn)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡⅣ
下列有關(guān)船長(zhǎng)在開(kāi)航前的職責(zé)正確的是：（）
Ⅰ確認(rèn)全部船員已經(jīng)回船
Ⅱ經(jīng)授權(quán)后正確簽署提單
Ⅲ督促三副檢查駕駛臺(tái)的救生信號(hào)和器材
Ⅳ確認(rèn)無(wú)關(guān)人員已經(jīng)離船，防止偷渡
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列有關(guān)船長(zhǎng)在開(kāi)航前職責(zé)的敘述正確的是：（）
Ⅰ檢查本航次所需燃料、淡水、備品是否充足
Ⅱ根據(jù)授權(quán)正確簽署提單，防止遺漏大副收據(jù)上所作的批注
Ⅲ督促三副檢查消防、救生設(shè)備
Ⅳ提前24小時(shí)將ETD通知輪機(jī)長(zhǎng)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡⅣ
船舶存在下列哪些情況時(shí)，表明船長(zhǎng)沒(méi)有盡到船舶適航的責(zé)任？（）
Ⅰ貨艙及其他裝貨處所能夠安全地裝載和保管貨物
Ⅱ開(kāi)航時(shí)船舶燃油存量不足
Ⅲ船況良好，船舶證書齊全有效
Ⅳ開(kāi)航前船舶存在關(guān)系到船舶、船員安全的缺陷
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。