根據(jù)規(guī)定，下列哪項(xiàng)是大副的職責(zé)？（）
Ⅰ負(fù)責(zé)淡水艙、壓載水艙的測(cè)量記錄和管理
Ⅱ經(jīng)與輪機(jī)長(zhǎng)協(xié)商，負(fù)責(zé)添加淡水
Ⅲ負(fù)責(zé)全船物料管理
Ⅳ應(yīng)變演習(xí)時(shí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮并負(fù)責(zé)將船舶應(yīng)急演習(xí)的情況記入航海日志
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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你可能感興趣的試題
船長(zhǎng)在保持船舶適航和船級(jí)方面的職責(zé)有：（）
Ⅰ督促做好對(duì)船體的維護(hù)保養(yǎng)
Ⅱ?qū)τ绊懘?jí)的損壞或缺陷應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檢驗(yàn)
Ⅲ保證日常工作安排不會(huì)致使船員過(guò)度疲勞
Ⅳ保持船舶衛(wèi)生狀況良好
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船長(zhǎng)在航行中的專項(xiàng)職責(zé)應(yīng)包括：（）
Ⅰ保證引航員登離船的安全
Ⅱ監(jiān)督引航員的引領(lǐng)操縱
Ⅲ督促駕駛員及時(shí)接收氣象信息
Ⅳ通過(guò)交管區(qū)時(shí)應(yīng)親臨駕駛臺(tái)指揮
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船長(zhǎng)在航行中的專項(xiàng)職責(zé)應(yīng)包括：（）
Ⅰ督促各部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項(xiàng)計(jì)劃及措施
Ⅱ督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度
Ⅲ能見(jiàn)度不良時(shí)，督促值班駕駛員做系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全
Ⅳ夜間航行時(shí)，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛臺(tái)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.ⅠⅢⅣ
A.督促各部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項(xiàng)計(jì)劃及措施
B.督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度
C.夜間航行時(shí)，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛臺(tái)
D.能見(jiàn)度不良時(shí)，督促值班駕駛員做系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全
船長(zhǎng)在船舶適航與保持船級(jí)方面的職責(zé)包括：（）
Ⅰ開(kāi)航前確認(rèn)船舶證書(shū)都在有效期內(nèi)
Ⅱ船員配備符合《船舶最低安全配員證書(shū)》要求
Ⅲ航行中避免發(fā)生碰撞、擱淺等影響船級(jí)的事故
Ⅳ按規(guī)定做好檢查和記錄，并予妥善保管
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是（）。