A.0.4m,0.6m
B.0.6m,0.8m
C.1m,1.2m
D.1.4m,1.5m
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B.3%
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A.6
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B.30,60
C.60,75
D.60,100
A.30,50
B.30,60
C.60,75
D.60,100
A.52、80
B.58、92
C.70、100
D.100、170
最新試題
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道軌向調(diào)整的程序是:應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇上股,直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進(jìn)入。
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進(jìn)行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型,大于15mm時用S3型。
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
軌道精調(diào)時,高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌方向進(jìn)行精確調(diào)整。
軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進(jìn)行修復(fù),對全部區(qū)段幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)。