A.±16mm
B.±8mm
C.±10mm
D.±6mm
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A.20Hz
B.10Hz
C.5Hz
D.15Hz
A.0~0.3mm
B.0~2.3mm
C.0~2.0mm
D.0~2.6mm
A.0~5mm
B.0~10mm
C.0~15mm
D.0~25mm
A.4mm
B.16mm
C.8mm
D.10mm
A.≮1.0
B.≮1.5‰
C.≮0.5‰
D.≮2.0‰
最新試題
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道軌向調(diào)整的程序是:應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇上股,直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌軌距進行精確調(diào)整。
彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量,選取合適的軌距塊型號安裝。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
在DTS軌道精調(diào)軟件中,平順性指標(biāo)可通過對主要參數(shù)(平面位置、軌距、高程、水平)指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是:1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應(yīng)平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準(zhǔn)股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。