單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核病害常用的方法有：直接復(fù)核法、特征點(diǎn)復(fù)核法、參照復(fù)核法。直接復(fù)核法適用于（）

A.復(fù)合偏差
B.道岔偏差
C.曲線偏差現(xiàn)場(chǎng)病害明顯
D.超限項(xiàng)目單一的偏差


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1.單項(xiàng)選擇題軌檢車檢測(cè)中三率是指（）

A.水平變化率、橫加變化率和曲率和
B.軌距變化率、垂加變化率和曲率
C.軌距變化率、橫加變化率和曲率
D.高低變化率、橫加變化率和曲率

3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)檢車（軌檢車）檢測(cè)高低分為（）

A.左高低
B.右高低
C.左、右高低
D.大高低

5.單項(xiàng)選擇題Ⅰ級(jí)鐵路，在路網(wǎng)中起骨干作用，近期年客貨運(yùn)量（）

A.≥20Mt
B.≥10Mt且＜20Mt
C.≥5Mt且＜10Mt
D.＜5Mt

最新試題

軌道軌向調(diào)整的程序是：應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌），對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。

題型：判斷題

軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)軌道進(jìn)行個(gè)別、系統(tǒng)地調(diào)整。

題型：判斷題

WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用S2型，大于15mm時(shí)用S3型。

題型：判斷題

在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過(guò)對(duì)主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來(lái)實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

無(wú)縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃的切除重傷部分，實(shí)施焊復(fù)。

題型：判斷題

軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。

題型：判斷題

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號(hào)安裝。

題型：判斷題

軌距、軌向調(diào)整通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

軌道主要?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)手段是：低速（≯160km/h）軌道檢測(cè)車、高速（250～350km/h）軌道檢測(cè)車、高速軌道動(dòng)力學(xué)檢測(cè)車、動(dòng)態(tài)車載式添乘檢測(cè)儀。

題型：判斷題

無(wú)縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。

題型：判斷題