判斷題CRTS‖型板式無(wú)砟軌道兩布一膜鋪設(shè)若出現(xiàn)破損，第一層土工布和聚乙烯薄膜全部更換或以破損處為中心截去不小于3.6m的范圍搭接1塊不小于5m的土工布（聚乙烯薄膜）。
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WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
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彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。
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軌道水平調(diào)整的程序是：先固定基準(zhǔn)股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌水平，校核水平精度。
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軌道主要?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)手段是：低速（≯160km/h）軌道檢測(cè)車、高速（250～350km/h）軌道檢測(cè)車、高速軌道動(dòng)力學(xué)檢測(cè)車、動(dòng)態(tài)車載式添乘檢測(cè)儀。
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無(wú)縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
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在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過(guò)對(duì)主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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WJ－8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm；軌距調(diào)整范圍為±5mm。
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WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
題型：判斷題