A.跨越多排鐵軌,高速公路
B.跨越110千伏及以上電力線
C.跨越220千伏及以上運行電力線
D.跨越運行電力線路其交叉角小于30度,或跨越寬度大于70米
E.跨越黃河、長江
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A.可以采用裸導(dǎo)線
B.架設(shè)可靠,絕緣良好
C.架設(shè)高度不低于5米,交通要道及車輛通行處不低于7米
D.架設(shè)高度不低于2.5米,交通要道及車輛通行處不低于5米
E.采用絕緣導(dǎo)線
A.高處作業(yè)
B.露天吊裝
C.桿塔組立
D.土方開挖
E.放緊線
A.牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固
B.通信聯(lián)絡(luò)點的缺失
C.轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施是否可靠
D.牽引強安全系數(shù)是否至少等于2
A.鋼芯短股
B.鋁股損傷面積超過鋁股總面積的25%
C.連續(xù)損傷雖在允許范圍內(nèi),但損傷長度已超過一個補修管的長度
D.鋁股損傷面積超過鋁股總面積的50%
E.金鉤、破股成無法修復(fù)的永久變形者
A.叉梁
B.拉線盤
C.底盤
D.卡盤
最新試題
造成交叉施工的主要原因是相關(guān)責(zé)任主體壓縮工期、工序管理混亂及()。
設(shè)備驗收不到位的主要因素除了相關(guān)責(zé)任主體的制度落實未到位、管理不規(guī)范之外,還有()。
工程勘察設(shè)計資料與工程現(xiàn)場不符產(chǎn)生的原因是()。
管道埋設(shè)過淺不能起到保護電纜的作用,容易受到()。
設(shè)計深度不夠會影響電纜線路日后的安全運行,會影響工程的()。
光纜施工的質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)有()。
電纜的金屬支架生銹、腐爛產(chǎn)生的主要原因是()。
電纜輸電線路銘牌的典型質(zhì)量問題有()。
相關(guān)責(zé)任主體的()等是電纜輸電線路工程設(shè)備驗收不到位的主要因素。
電纜輸電線路工程中,屬于典型的工程資料管理質(zhì)量問題的是()。