A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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A.投保時(shí)與保險(xiǎn)車(chē)輛同種車(chē)型的新車(chē)購(gòu)置價(jià)格；
B.投保時(shí)與保險(xiǎn)車(chē)輛同種車(chē)型的新車(chē)購(gòu)置價(jià)格扣減折舊部分；
C.物價(jià)評(píng)估部門(mén)確定
D.雙方協(xié)商確定。
A.重新核定，不合理的部分不予承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不負(fù)賠償責(zé)任
C.雙方協(xié)商確定賠償
D.以上均不對(duì)
A.20％；
B.15％；
C.10％
D.5％。
A.20％；
B.15％；
C.10％
D.5％。
A.20％；
B.15％；
C.10％
D.5％。
最新試題
如圖所示，A車(chē)事故責(zé)任為（）
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。