A.5
B.6
C.7
D.8
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A.查勘、定損;
B.理算、核賠;
C.立案、收單;
D.收單、單證掃描;
A.“行駛證”、“駕駛證”、“索賠申請(qǐng)書(shū)”一定要傳到系統(tǒng)中,位置不要求一一對(duì)應(yīng);
B.無(wú)墊/支付發(fā)起信息;
C.案件未被風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)凍結(jié);
D.必須為 07費(fèi)率保單
A.報(bào)案信息無(wú)勾選“有人傷”或“盜搶”。且無(wú)添加人傷查勘估損信息;
B.車物查勘頁(yè)面僅錄入本車車損及三者車損信息;
C.該案件在車物查勘平臺(tái)的附加文檔欄中已上傳“行駛證”+“駕駛證”+“索賠申請(qǐng)書(shū)”,且在車物查勘平臺(tái)的被保險(xiǎn)人車損信息錄入頁(yè)面的添加圖片已上傳車損照片;
D.車物查勘平臺(tái)商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任系數(shù)為100%;
A.該承諾不是針對(duì)平安車險(xiǎn)的所有客戶;
B.承諾未達(dá)成處罰規(guī)則:自資料齊全起到案件結(jié)案超出3天,罰息=賠付金額*超出工作日天數(shù)*10*銀行當(dāng)期公布的定期存款日利率;
C.該承諾針對(duì)所有平安車險(xiǎn)客戶;
D.該承諾只對(duì)本機(jī)構(gòu)承??蛻粲行?;
A.案件可以選擇發(fā)送給后援中心也可以根據(jù)情況不用發(fā)送給后援,分公司自己處理;
B.后援中心處理案件滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),我們對(duì)此無(wú)能為力,只能等待;
C.后援核價(jià)、核損、核賠的結(jié)果就是權(quán)威,機(jī)構(gòu)查勘員是不能提出異議的;
D.后援設(shè)置的目的就是管理機(jī)構(gòu)查勘員的;
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。