單項選擇題風(fēng)煤交叉限制回路的作用是實現(xiàn)()

A.升負(fù)荷時先加風(fēng)后加煤和減負(fù)荷時先減風(fēng)后減煤
B.升負(fù)荷時先加風(fēng)后加煤和減負(fù)荷時先減煤后減風(fēng)
C.升負(fù)荷時先加煤后加風(fēng)和減負(fù)荷時先減煤后減風(fēng)
D.升負(fù)荷時先加煤后加風(fēng)和減負(fù)荷時先減風(fēng)后減煤


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2.單項選擇題燃料量的測量方法有()

A.給煤機轉(zhuǎn)速、給粉機轉(zhuǎn)速、爐膛壓力和熱量信號
B.給煤機轉(zhuǎn)速、給粉機轉(zhuǎn)速、磨煤機進(jìn)出口差壓和送風(fēng)量
C.給煤機轉(zhuǎn)速、煙氣含氧量、磨煤機進(jìn)出口差壓和熱量信號
D.給煤機轉(zhuǎn)速、給粉機轉(zhuǎn)速、磨煤機進(jìn)出口差壓和熱量信號

3.單項選擇題燃燒自動控制系統(tǒng)包括三個子系統(tǒng)()

A.燃料控制系統(tǒng)、熱風(fēng)控制系統(tǒng)和冷風(fēng)控制系統(tǒng)
B.燃料控制系統(tǒng)、送風(fēng)控制系統(tǒng)和引風(fēng)控制系統(tǒng)
C.燃料控制系統(tǒng)、煙氣控制系統(tǒng)和氧量控制系統(tǒng)
D.燃料控制系統(tǒng)、燃燒器控制系統(tǒng)和一次風(fēng)控制系統(tǒng)

4.單項選擇題在汽輪機進(jìn)汽流量擾動下和燃燒率不變時,汽壓控制對象的動態(tài)特性表現(xiàn)為()

A.無自平衡能力,響應(yīng)快
B.無自平衡能力,響應(yīng)慢
C.有自平衡能力,響應(yīng)慢
D.有自平衡能力,響應(yīng)快

5.單項選擇題汽輪機調(diào)門開度擾動下和燃燒率不變時,汽壓控制對象的動態(tài)特性表現(xiàn)為()

A.無自平衡能力,響應(yīng)快
B.無自平衡能力,響應(yīng)慢
C.有自平衡能力,響應(yīng)慢
D.有自平衡能力,響應(yīng)快