您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
為了減少線路損耗和提高輸送容量，新提出的輸電方式有（）
當(dāng)發(fā)電機(jī)輸入的機(jī)械功率小于輸出的電磁功率時，發(fā)電機(jī)將（）
某電廠有4臺汽輪發(fā)電機(jī)，變壓器單元機(jī)組并列運(yùn)行，每臺發(fā)電機(jī)的參數(shù)為：PN=100MW，cosφN=0.85，UN=10.5kV，Xd=1.63；；每臺變壓器的參數(shù)為：SN=120MVA，Uk%=1110.5/242kV。該電廠經(jīng)輸電線與無窮大系統(tǒng)并列，系統(tǒng)維持電壓220kV。從靜態(tài)穩(wěn)定的角度看，在發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行的條件下，為保證有Kp=15%的儲備系數(shù)，輸電線的電抗允許多大？
利用節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣求解系統(tǒng)中線路上任意處三相短路時，應(yīng)將原n維方陣變?yōu)閚+2維方陣。
三相交流電力系統(tǒng)在正常穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和發(fā)生對稱的三相短路故障時，都可以用單相等值電路進(jìn)行分析和計(jì)算。
轉(zhuǎn)子各繞組隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，其磁阻總是不變的，因此自感系數(shù)均為常數(shù)。
設(shè)A、B發(fā)電機(jī)暫態(tài)電勢E’=1.0，當(dāng)在F點(diǎn)發(fā)生K（1），K（2），K（1，1）短路時，試計(jì)算故障處的A、B、C三相電流。（圖中各元件參數(shù)均為歸算到統(tǒng)一基準(zhǔn)值后的標(biāo)幺值）
A相繞組的磁路的磁阻最小時，只有很小的氣隙，自感系數(shù)的值很小。
發(fā)電機(jī)端電壓突然下降時，采用自動勵磁調(diào)節(jié)裝置可改變短路電流的（）
試簡述派克變換的物理含義？