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判斷題在巡航控制中，節(jié)氣門由執(zhí)行器通過另一個臂，代替駕駛員的踏板對節(jié)氣門進(jìn)行控制

1.判斷題在排放控制中，三元催化劑的催化和還原能力很強(qiáng)，但在空燃比低于時，其轉(zhuǎn)換效率很低，只有在空燃比大于14.7：1時，才能高效進(jìn)行還原。

2.判斷題怠速控制的實(shí)質(zhì)是通過調(diào)節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進(jìn)氣量。

3.判斷題點(diǎn)火提前角過大，即點(diǎn)火過早，容易產(chǎn)生爆震。

4.判斷題共振式的壓電爆震傳感器，當(dāng)振蕩片與被測發(fā)動機(jī)爆震時的振動頻率不一致時，壓電元件有最大的諧振輸出。

5.判斷題由于三元催化轉(zhuǎn)換裝置的特性是空燃比附近的轉(zhuǎn)換效率不高，所以必須將空燃比控制在大于14.7:1的范圍。