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判斷題豐田車系防抱死制動與驅動防滑（ABS/TRC）工作時，當需要對驅動輪減小制動力矩時, ABS的2個電磁閥通較小電流。

1.判斷題豐田車系防抱死制動與驅動防滑（ABS/TRC）工作時，當需要對驅動輪保持制動力矩時：ABS的2個電磁閥通較大電流。

2.判斷題ASR控制系統(tǒng)通過改變發(fā)動機輔助節(jié)氣門的開度來控制發(fā)動機的輸出功率。

3.判斷題發(fā)動機輸出功率控制常用方法有：輔助節(jié)氣門控制、燃油噴射量控制和延遲點火控制。

4.判斷題當前輪后輪之間發(fā)生轉速差時，差速限制機構能按照該轉速差，控制油壓多板離合器的接合力，從而控制前后輪的轉矩分配。

5.判斷題中央差速器在車輪轉動時將前輪驅動軸和后輪驅動軸的轉速加以吸收。