單項選擇題關(guān)于氧化鋯式氧傳感器，以下描述不正確的是（）
A.氧傳感器測定排氣中氧濃度信號，發(fā)動機ECU據(jù)此信號反饋修正噴油量，控制空燃比收斂于理論值
B.氧傳感器的工作使發(fā)動機處于閉環(huán)控制狀態(tài)
C.混合氣稀時排氣中含氧多，兩側(cè)氧濃度差小，產(chǎn)生電壓信號較高
D.氧傳感器輸出電壓在0.1~0.9V之間不斷變化，如果變化過緩或不變則表明存在故障
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1.單項選擇題廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低（）排放。
A.CO
B.HC
C.NOx
2.單項選擇題在討論二次空氣噴射時，甲同學(xué)說二次空氣噴射是向排氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，乙同學(xué)說二次空氣噴射是向進氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，請問誰正確？（）
A.甲同學(xué)說得對。
B.乙同學(xué)說得對。
C.兩人說得都對。
D.兩人說得都不對。
3.單項選擇題在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時，技師甲說不管空燃比是多少，三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制HC和H0x的排放量；技師乙說，空燃比必須控制在14．7：1附近，才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。試問誰正確？（）
A.甲正確.
B.乙正確.
C.兩人均正確.
D.兩人均不正確。
4.單項選擇題安全氣囊的整個工作過程時間約為（）。
A.50ms
B.120ms
C.200ms
D.1s
5.單項選擇題制動防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動率控制在（）之內(nèi)。
A.0%～10%
B.10%～20%
C.20%～30%
D.30%～40%
最新試題
下列選項中，屬于低速發(fā)動機制動檔的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于自動變速器油壓試驗的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：單項選擇題
下面選項中，下列哪個選項不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍？（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
在減速、限速時ECU會控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
在電動燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
題型：單項選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項是不正確的？（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機處于高速時，進氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進氣壓力波的頻率（）
題型：單項選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是（）
題型：單項選擇題